抢抓新的机遇，闯出“新的活法”。南京港集团坚持以更加开放的姿态、更加包容的胸襟，不断推进业态创新转型升级，系统推动港口质量变革、效率变革、动力变革，加快建设现代化一流港口，持续释放高质量发展的创新活力和强劲脉搏。

加速港口编织智慧“一张网”

从高空俯瞰长江南京段，百舸争流、千帆竞渡、万舟启航。而在繁忙的南京港百里港区中，集装箱堆场智能管控系统、常压储罐全生命周期管理系统、中理智能理货系统、船舶服务驿站……一系列关乎重要货种、关键工艺、战略客户的创新项目共同编织出一张“智慧网”，不断助力港口生产节节攀升高效运行、各类货物集散东西畅通南北。

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。在新一轮科技革命和产业变革的推动下，南京港集团紧紧围绕“一个中心、三张网络、五大平台、七大应用”总体目标，切实强化科技创新与智慧赋能，全力推进课题攻关与成果转化，不断释放数字化转型叠加倍增效应，持续为港口赋智、赋能、赋值。

守正知所来，创新明所往，南京港集团智改数转进程越走越快。“江海联运一体化全程物流供应链港口智慧物流示范工程”荣获中国港口协会科技进步一等奖；液体化工智慧管控平台获得中国交通管理协会科技创新成果奖，成为交通强国科技示范样板；库场电子货垛管理系统、危险品监装平台革新传统码头理货模式，获得五星级“港口理货行业”服务认证，南京中理公司成为全国理货行业首家国家工信部两化融合管理体系评定的企业，并获评“国家高新技术企业”；全省港口首家HSE实验室揭牌成立，持续为交通运输行业水运材料、水运结构和环境监测领域拓展“一站式、一体化、全生命周期”技术服务；江苏苏港智能装备产业创新中心加速推动制造业向数字化、网络化、智能化发展，成功入库江苏省科技型中小企业……

港口是基础，智慧是手段，绿色是目的。以“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”为根本遵循，南京港集团始终将绿色作为发展底色，累计投入2.23亿元推进绿色港口建设，实现船舶智慧岸电、污水接收、雨污分流、污水纳管全覆盖。建成投用的37套粉尘和水质在线监测系统、4座天然气加气站、江苏港口单体最大仓库屋顶光伏+储能项目……正在加速南京港集团打造绿色港口建设样板。近年来，所属7家装卸单位获评星级“江苏绿色港口”称号，南京港龙集公司获评内河第一家四星级“中国绿色港口”和首批“五星级江苏绿色港口”。

构建港口管理运营“新模式”

走进南京港龙集公司远控室，首先映入眼帘的是几名远控“娘子军”面对电脑屏幕熟练地“抓娃娃”，仅仅是动动操作手柄，远在港区堆场里的轨道吊就可以高效准确地吊装起每一个箱子。今年上半年，远控项目捷报频传，接连刷新单班最高纪录、单日最高纪录、单周最高纪录和单月最高纪录，在1:3操作模式下，远控设备平均利用率较非远控设备提升20%。目前，南京港龙集公司已实现14.56万㎡集装箱堆场无人化运行，利用率、均衡性、稳定性、单机效率、单人效率、综合服务等方面全面提升。

从“娘子军”“抓娃娃”到铁路快速装车系统，再到光伏项目实现并网发电，这是港口用人结构在调整、工艺流程在变革、能源结构在优化、作业环境在改善……带来了港口人思维方式的转变和管理运营模式的革新。而这些，只是南京港集团构建港口管理运营“新模式”的一个缩影。

发展多式联运、全程物流，推进运输结构绿色优化，也是探索港口业态创新转型升级的重要突破口。南京港集团充分发挥新生圩港区、龙潭港区双铁路发展格局优势，大力拓展水转水、公转水、集装箱“散改集”“集改散”业务，持续打造辐射范围广、联运程度高、运输成本低的物流供应链体系，全力打通堵点、接通断点，不断在强链补链延链上展现新作为。国家级南京港“连长江、通亚欧、对接沿海、辐射中西部的多式联运示范工程”通过省级验收；晟海公司主动串联国铁“大动脉”、畅通长江“黄金水道”，推广使用35吨敞顶箱和“集改散”自动化吊具，今年6月，煤炭铁水联运再创历史新高，上半年累计同比增长111%。

与此同时，南京港云座数字创新中心项目签约，正在加快南京港集团商业地产新业态起步发力，为南京港集团盘活用好存量资产、打造新利润增长极奠定基础。加快推进“港口开放日”，搭建社会公众了解港口、理解港口、支持港口的互动平台，树立和展示港口良好形象，促进港口管理运营能力和水平再上新台阶。

助力新能源发展跑出“加速度”

“黄金水道”运输忙，南京港的7月是一片热火朝天的“夏忙”景象， “华航汉亚2号”轮、“中外运深圳”轮、“斯瑞号”轮……一艘艘装载锂电池集装箱的海轮从龙潭港区缓缓离岸，驶向海外。

作为国民经济的新赛道新支柱，发展战略性新兴产业既是因时之策，也是因势之举。面对南京都市圈及长江中上游新能源企业日益增长的物流运输需求，南京港集团依托“龙潭国家物流枢纽”，积极打造安全、高效、经济的新能源产品物流运输通道，全力助推战略性新兴产业融合化、集群化、生态化发展。

为助力锂电池产业提质扩量增效，今年4月，南京港集团建成全国首座锂电池集装箱专用堆场，设计年吞吐量3.4万标箱，配置危险货物集装箱堆场管理、自动喷淋、车牌和箱号识别、冷藏箱监控等系统，实现24小时全天候无死角管控。专用堆场的建成，为区域内锂电池等新材料、新化工、新产业发展提供了坚实的物流运输支点，依托完备的集疏运体系优势，越来越多新能源企业的出运方式在向港口集聚。

除此之外，南京港集团在助推新能源产业发展方面从未停止探索的脚步，重点打造了龙潭港区新能源车、锂电池、危险品、拆装箱物流基地和七坝港区光伏、家电产品出口基地，不断创新服务产品、提升服务效率、推动服务升级，加快构建国内新能源汽车、光伏企业“走出去”新通道。近年来，长江沿线汽车产业迎来“出海潮”，为更好服务华东及沿江地区新能源汽车企业出口需求，南京港集团充分发挥南京区域汽车物流枢纽功能，统筹推进集装箱、汽车、理货、多式联运板块联动协同，打造汽车集装箱出运新模式，提供从工厂到国外目的地全程服务，形成了港内新能源汽车运、存、装和危险品监装一体化服务体系。同时，国际市场对光伏产品需求日益旺盛，南京港集团携手全球航运巨头成立中国内陆首个马士基光伏分拨中心，为南京及周边地区光伏企业打造物流运输“新动脉”。

借力新一轮科技革命和产业变革，南京港集团将以更加开放包容之姿，锚定高质量发展，持续拓展新领域新赛道、释放新动能新优势，进一步加快业态创新转型升级，优化战略布局、提升发展能级、打造核心竞争优势和增强核心功能，向着“建设现代化一流港口、打造更具特色的‘水运江苏’”总体目标奋楫前行。